VEO sähköistää maailman suurimmat risteilyalukset – osoitus suomalaisen meriteknologian vahvasta asemasta maailmalla

Luksusristeilijöiden maailmassa harva nimi nousee esiin yhtä vahvasti kuin Royal Caribbean ja sen ICON-luokan alukset – laivat, jotka tunnetaan innovatiivisesta suunnittelustaan ja tinkimättömästä panostuksestaan matkustajakokemuksen kehittämiseen. Näiltä aluksilta löytyy kaikki, mitä modernilta risteilyltä voi odottaa: huippuluokan viihdettä, ensiluokkaista mukavuutta ja teknologiaa, joka tekee matkasta vaivattoman. Jotta kokonaisuus toimii saumattomasti merillä, tarvitaan myös edistyksellisiä sähköistysratkaisuja – sellaisia, jotka takaavat luotettavuuden, energiatehokkuuden ja kestävyyden. Juuri tällaisia ratkaisuja ICON-alukset hyödyntävät – kiitos VEOn. 

”Ratkaisumme takaavat tehokkaan ja luotettavan sähkönjakelun ja valvonnan aluksella kaikissa olosuhteissa”, kertoo VEOn myyntipäällikkö Jouni Rintamäki ja korostaa yhtiön asiantuntemuksen roolia tulevaisuuden risteilyalusten sähköistämisessä. 

ICON-luokan toimitukset ovat laajoja kokonaisuuksia, joihin sisältyy keskimäärin 250 metriä kojeistoja, mukaan lukien kaikki aluksen sähkönjakelukeskukset, erikoisohjauspaneelit, varajärjestelmät ja taajuusmuuntajat. 

”VEOn osalta ICON III, eli Legend of the Seas –aluksen sähköistysratkaisut valmistuvat kokonaisuudessaan vuoteen 2026 mennessä, mutta ensimmäiset toimitukset on jo testattu ja kuljetettu Turun telakalle asennettavaksi”, Rintamäki kertoo. 

VEO – Meyerin pitkäaikainen sähköistysratkaisujen toimittaja  

Jo kaksi ICON-luokan alusta seilaa maailman merillä. Icon of the Seas aloitti liikennöinnin alkuvuodesta 2024, Star of the Seas taas toukokuussa 2025. Ja lisää on luvassa: kolmas ICON-luokan alus on parhaillaan työn alla Turussa, ja elokuussa 2024 ilmoitettiin neljännestä aluksesta, joka tullaan toimittamaan vuonna 2027. Samaan tilaukseen sisältyy myös optio kahdesta lisäaluksesta. Kaikki ICON-luokan alukset rakennetaan Meyer Turun telakalla Suomessa. 

VEOn kestävä VEDA Marine -pienjännitekojeisto on ollut merikäytössä jo pitkään – ensimmäiset toimitukset Meyer Turulle (silloiselle Aker Finnyardsille) tehtiin vuonna 2009. Vuosien varrella yhtiöiden yhteistyö on kehittynyt entisestään. Saumattomat ja aikataulussa pysyvät toimitukset sekä tehokas projektinhallintamalli suurille risteilijähankkeille ovat tehneet VEOsta halutun toimittajan merenkulun sähköistys- ja automaatioratkaisuille, ja myös Meyerin luotettavan ja pitkäaikaisen kumppanin. 

”Lähes kaksi vuosikymmentä kestäneen yhteistyön jälkeen tiedämme, että voimme luottaa VEOon. Heidän tekninen asiantuntemuksensa, toimitusvarmuutensa ja syvällinen ymmärryksensä meriteollisuudesta tekevät heistä arvokkaan ja luotettavan kumppanin kaikkein vaativimmissa alushankkeissamme”, kertoo järjestelmäinsinööri Matias Sorsa Meyer Turulta. 

VEO on toimittanut jo yli 20 projektia menestyksekkäästi Meyerin telakoille, sekä Turkuun että Papenburgiin. Tällainen pitkäaikainen kumppanuus ei olisi mahdollinen ilman toimivaa yhteistyötä ja ajallaan toteutettuja projekteja. 

ICON-luokan alukset ovat osoitus suomalaisesta huippuluokan insinööriosaamisesta 

Royal Caribbeanin ICON-tilaukset ovat vaikuttava referenssi meriteollisuuden huipputeknologian osaamisesta, jota Suomesta ja erityisesti Vaasasta löytyy.

ICON-luokan risteilyalukset ovat äärimmäisen monimutkaisia kokonaisuuksia, joiden innovatiiviset ratkaisut edellyttävät vahvaa luottamusta ja tiivistä yhteistyötä eri alojen asiantuntijoiden välillä. Uusimpien ICON-alusten voimantuotanto perustuu kuuteen Wärtsilän monipolttoaineiseen moottoriin, jotka käyttävät LNG:tä ja tuottavat yhteensä yli 60 megawattia sähköistä propulsiotehoa. Aluksia ohjaavat kolme 20 megawatin Azipod-yksikköä, jotka takaavat poikkeuksellisen ohjattavuuden. Lisäksi integroidut polttokennojärjestelmät tuottavat lisäenergiaa ja makeaa vettä, ja kehittynyt lämmöntalteenotto hyödyntää hukkalämpöä tehokkaasti. Satamasähköliitäntä puolestaan mahdollistaa alusten sähkönsaannin suoraan satamaverkosta, mikä vähentää päästöjä laituriolosuhteissa. 

Näiden huipputeknologisten ratkaisujen, sekä VEOn edistyksellisen sähköistysosaamisen, avulla risteilyala ottaa askeleita kohti kestävämpää tulevaisuutta ja on mukana mahdollistamassa meriteollisuuden energiamurrosta. 

Kaikki ICON-alusten pääkeskukset valmistetaan VEOn omalla tehtaalla Vaasassa, jossa työskentelee merkittävä osa yhtiön henkilöstöstä. Risteilyalusten rakentaminen työllistää laajasti meriklusterin yrityksiä ja vaikuttaa positiivisesti sekä toimialaan että Suomen kansantalouteen. 

”Ratkaisujen toimittaminen maailman suurimpiin risteilyaluksiin – joista jokainen on monivuotinen hanke – on osoitus suomalaisen meriteollisuuden osaamisen vahvasta asemasta maailmalla. On hienoa saada olla Meyerin luotettavana kumppanina mukana kehittämässä tulevaisuuden risteilyalusteknologiaa”, sanoo Jakob Lövdahl, VEOn myynti- ja markkinointijohtaja.